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高速钢的氮化和氮化之不锈钢工艺
作者:未知    文章来源:钢管天下    点击数:    更新时间:2010/12/1

      不锈钢氮化的是提高其硬度,提高其耐摩性和抗侵蚀能力。通常进行渗氮处理的有铁素体型,马氏体型和奥氏体型不锈钢和耐热钢。高速钢应进行低温短时渗氮。

  不锈钢氮化的关键在于去除其钝化膜,钝化膜是不锈钢防锈和不能氮化的原因所在,所以要使不锈钢氮化,关键是去除表面的钝化膜。

       去除钝化膜的方法有化学法和机械法:
  (1)喷砂。工件在渗氮前用细砂在0.15—0.25MPa的压力下进行喷砂处理,直至表面呈暗灰色,清楚表面灰尘后立即进炉。
  (2)磷化。渗氮前对工件进行磷化处理,可破坏金属表面的氧化膜,形成多孔疏松的磷化层,有利于氮原子的渗入,
  (3)氯化物泡。将喷砂或精加工的工件用氯化物泡或涂覆,能有效地去除氧化膜。常用的氯化物有TiCl2和TiCl3。
  通常进行渗氮处理的有铁素体型,马氏体型和奥氏体型不锈钢和耐热钢。

   一般高速钢的氮化不宜出现3相,否则将出使渗层变脆,根据以上规律,高速钢应进行低温短时渗氮。因为在较低的温度下渗层厚度的增厚比较慢,便于控制,且渗层表面氮浓度较低。短时低温氮化浓度较低,韧性较好。高速钢(w18cr4v)一般采用510—520摄氏度)直径《15mm的用15—20min,较大的采用25—32min,大型的采用60min。

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